Set de roți de tensiune pentru Changan CS35 Eado

Acest set de tensiune este potrivit pentru Changan CS35 Eado V7

Roata de tensiune este o componentă importantă a sistemului de transmisie a centurii, utilizată în principal pentru a regla etanșeitatea centurii și pentru a asigura funcționarea stabilă, sigură și fiabilă a sistemului de transmisie. ‌

Roata de tensiune, cunoscută și sub denumirea de roată de tensiune, este un dispozitiv de tensiune în sistemul de transmisie a centurilor. Principala sa funcție este de a regla automat etanșeitatea centurii pentru a menține stabilitatea și siguranța sistemului de transmisie. Roțile de tensiune sunt de obicei aranjate pe partea interioară a marginii libere, instalate în apropierea scripetei mari, pentru a se asigura că centura este supusă doar la îndoire unidirecțională și pentru a evita reducerea prea mult unghiul de înfășurare a scripetei mici. Acest aspect și design pot tensiona eficient cureaua, asigurând eficiența și stabilitatea transmisiei, mai ales atunci când distanța centrală a centurii nu poate fi reglată. ‌

Structura roții de tensiune include mai multe componente, cum ar fi o carcasă fixă, un braț de tensiune, corpul roții, arcul de torsiune, rulmentul de rulare și mâneca de arc. Aceste componente funcționează împreună pentru a permite roții de tensiune să se regleze automat în funcție de etanșeitatea centurii. Această funcție de ajustare automată este foarte importantă pentru prevenirea alunecării curelei, compensarea uzurii și alungitării centurii cauzate de îmbătrânire, menținând astfel funcționarea netedă a sistemului de transmisie și reducând vibrațiile și zgomotul în timpul funcționării. ‌

Pentru vehicule precum mașini, tensionatorul este o componentă vulnerabilă. Odată cu utilizarea centurii, poate apărea alungită din cauza uzurii centurii, a canelurilor de curea adâncă și îngustă. Prin urmare, tensionatorul trebuie să fie reglat automat de o unitate hidraulică sau arc de amortizare în funcție de gradul de uzură a centurii pentru a asigura funcționarea normală a centurii. În plus, înlocuirea tensionantului este unul dintre elementele de întreținere de rutină. În general, este recomandat să -l înlocuiți după conducerea între 60000 și 80000 kilometri sau când există un sunet anormal de fluier la capătul din față al motorului pentru a evita problemele cauzate de tensiunea insuficientă. ‌