Termostat pentru Changan Kaicheng F70 Hunter

Acest termostat este potrivit pentru Changan Hunter Kaicheng F70

Termostatul Changan Kaicheng F70 este situat la intersecția motorului și la conducta de apă a rezervorului de apă, care poate fi deasupra sau sub conducta de apă. Un termostat este un dispozitiv automat de reglare a temperaturii, de obicei în formă ovală, utilizat în principal pentru a menține o stare închisă înainte ca temperatura motorului să atingă temperatura normală și să crească rapid temperatura motorului prin circulația lichidului de răcire înapoi la motor printr -o pompă de apă pentru cicluri mici . Când temperatura depășește intervalul normal, termostatul se va deschide, permițând lichidului de răcire să circule pe scară largă pe întregul circuit al radiatorului, obținând o disipare rapidă a căldurii. Termostatul conține o componentă de detectare a temperaturii care deschide sau închide automat fluxul de lichid de răcire în funcție de temperatura lichidului de răcire, reglând astfel cantitatea de apă care intră în radiator și schimbând gama de circulație a lichidului de răcire pentru a regla capacitatea de disipare a căldurii sistemului de răcire și Asigurați -vă că motorul funcționează în intervalul de temperatură corespunzător. ‌

Principiul de lucru al termostatului folosește în principal un termostat de ceară. Când temperatura lichidului de răcire este sub valoarea specificată, parafina fină din interiorul senzorului termostatului devine solidă. Valva termostatului închide pasajul dintre motor și calorifer sub acțiunea arcului, iar lichidul de răcire revine la motor prin pompa de apă pentru o mică circulație. Când temperatura lichidului de răcire atinge valoarea specificată, parafina începe să se topească și devine treptat lichidă, crescând în volum și comprimând tubul de cauciuc pentru a se contracta. Acest lucru împinge tija de împingere pentru a genera o tracțiune în jos pe supapă, ceea ce face să se deschidă. Lichidul de răcire curge înapoi spre motor prin radiator și supapă de termostat, apoi prin pompa de apă pentru o circulație mare