Piese de șasiu auto pentru Changan, DFSK, Glory, Chery, Baic, Wuling, Chevrolet.

Șasiul unei mașini este format din patru părți: sistem de transmisie, sistem de conducere, sistem de direcție și sistem de frânare, fiecare cu funcțiile și componentele sale specifice. ‌

Sistem de transmisie: Sistemul de transmisie este format dintr -un ambreiaj, cutia de viteze, arbore de antrenare, articulație universală, acționare finală, diferențial și jumătate arbore. Principala sa funcție este de a transmite puterea generată de motor către roțile de conducere, propulsând mașina înainte. Sistemul de transmisie are funcții precum decelerarea, schimbarea, inversarea, întreruperea puterii, diferențialul de roți și diferențialul de axe și funcționează în combinație cu motorul pentru a asigura conducerea normală a vehiculului în diferite condiții de muncă.

Sistem de conducere: sistemul de conducere este în general compus dintr -un cadru, axe, roți și suspensie. Funcția sa este de a transforma cuplul sistemului de transmisie în forța de tracțiune a solului orientată spre vehicul, purtând în același timp diverse forțe și cupluri externe pe mașină, reducând vibrațiile, ușurarea impactului și asigurând conducerea normală și lină a mașinii.

Sistemul de direcție: sistemul de direcție constă dintr -un volan, coloana de direcție, echipamentul de direcție și mecanismul de asistență la direcție. Funcția sa este să se asigure că mașina poate călători în linie dreaptă sau se poate întoarce în funcție de dorințele șoferului. Sistemul de direcție al unei mașini poate fi împărțit în două categorii pe baza tipului de energie de direcție: sistemul de direcție mecanică și sistemul de direcție de energie.

Sistem de frânare: Funcția sistemului de frânare este de a încetini sau de a opri mașina la cea mai scurtă distanță, după cum este necesar pentru a asigura siguranța la conducere. Sistemul de frânare constă, în general, dintr -o frână de serviciu și o frână de parcare. Frânele de serviciu pot fi împărțite în frâne cu disc și frâne cu tambur, frânele cu disc fiind utilizate în mod obișnuit în sistemele de frânare auto.

În plus, majoritatea mașinilor moderne adoptă sisteme de suspendare independente, care pot fi împărțite în sisteme de suspensie cu braț încrucișat, braț longitudinal, multi -legături, lumânări și MacPherson în funcție de formele lor structurale.