Senzor de roată din spate pentru Changan Uni-K

Principala funcție a senzorului roții din spate a unei mașini este de a monitoriza viteza roților, oferind informații despre viteza roții pentru sistemul de control dinamic al mașinii, programul de stabilitate electronică, sistemul de frânare anti -blocare, sistemul de control automat al transmisiei, etc. ‌

Un senzor al roții din spate, cunoscut și sub numele de senzor de viteză a roții, este un senzor folosit pentru a măsura viteza de rotație a roților unei mașini. Este crucial pentru sistemele de control dinamic ale automobilelor moderne, cum ar fi sistemul de control al dinamicii vehiculelor (VDC), Programul de stabilitate electronică (ESP), sistemul de frânare anti -blocare (ABS) și sistemul automat de control al transmisiei, toate necesitând viteza roții informații pentru a -și atinge funcțiile. Prin urmare, funcția senzorilor roților din spate nu este doar de a monitoriza viteza roților, ci și de a regla automat presiunea pompei de frână, de a evita blocarea individuală a roților și pentru a îmbunătăți siguranța mașinii. În plus, senzorii roților din spate pot furniza informații exacte ale vitezei roților sistemului informatic al vehiculului, ajutând vehiculul să mențină stabilitatea și confortul în timpul conducerii. ‌

Tipurile de senzori de viteză a roții includ în principal Magneto Electric și Hall Tip. Senzorul de viteză al roții electrice Magneto este proiectat folosind principiul inducției electromagnetice și are caracteristicile structurii simple, costurilor reduse și rezistenței la noroi și murdărie. Cu toate acestea, poate produce semnale false la viteze mari și are o rezistență slabă la interferența undelor electromagnetice. Senzorii de viteză a roții de tip Hall funcționează pe baza principiului efectului Hall și au un răspuns bun la frecvență și o capacitate anti-interferență. Acești senzori joacă un rol important în siguranța și confortul automobilelor