Filte de ulei pentru Changan Uni-T CS55Plus CS35Plus

Acest filtru de ulei este potrivit pentru Changan UNI-T

Filtrul de ulei auto, cunoscut și sub denumirea de filtru de ulei, este o componentă indispensabilă în întreținerea mașinii și joacă un rol crucial în protejarea motorului. ‌

Funcția principală a filtrului de ulei este de a filtra impuritățile din uleiul de motor, inclusiv praful, particulele de metal, depunerile de carbon și particulele de fum de cărbune, pentru a proteja motorul de deteriorare. Aceste impurități pot proveni din așchii de metal, praf, depuneri de carbon și gel precum precipitate oxidate la temperaturi ridicate, apă etc. generate în timpul funcționării motorului. Dacă uleiul de motor nu este filtrat și intră direct în circuitul uleiului de lubrifiere, va accelera uzura pieselor și va reduce durata de viață a motorului. Prin urmare, schimbarea regulată a uleiului de motor și a filtrului de ulei este cheia pentru menținerea unei stări bune a motorului. ‌

Caracteristicile de design ale filtrului de ulei includ:

Hârtie de filtru: Filtrele de ulei au cerințe ridicate pentru hârtia de filtru, deoarece intervalul de temperatură al uleiului este mare, variind de la 0 la 300 de grade, ceea ce afectează debitul de filtrare al uleiului. Hârtia de filtru de înaltă calitate poate menține efectul de filtrare și un debit suficient în cazul schimbărilor drastice de temperatură. ‌

Inel de etanșare din cauciuc: Inelul de etanșare al filtrului de ulei de înaltă calitate este realizat dintr-o sinteză specială de cauciuc pentru a asigura o scurgere de ulei de 100%. ‌

Supapă de suprimare a refluxului și supapă de preaplin: Filtrele de ulei de înaltă calitate sunt echipate cu supape de suprimare a refluxului pentru a preveni uscarea filtrului de ulei; Supapa de preaplin se deschide în condiții specifice, permițând uleiului nefiltrat să curgă în motor. Deși acest lucru poate permite impurităților din ulei să pătrundă în motor, daunele cauzate de acesta sunt mult mai mici decât cele cauzate de lipsa uleiului. Prin urmare, protejarea motorului în situații de urgență este crucială. ‌

Tipurile de elemente ale filtrului de ulei includ flux complet și flux divizat. Filtrul cu debit maxim este conectat în serie între pompa de ulei și pasajul principal de ulei, filtrănd tot uleiul de lubrifiere care intră în pasajul principal de ulei; Curățătorul cu flux divizat este conectat în paralel cu pasajul principal de ulei și numai o parte din uleiul de lubrifiere este trimisă de pompa de ulei de filtru. Motoarele auto moderne au, în general, doar un filtru de colectare și un filtru de ulei cu debit maxim. ‌

Pe scurt, filtrul de ulei este o componentă importantă care protejează motorul de deteriorare. Designul și funcția sa au scopul de a asigura că motorul își menține performanța optimă și își prelungește durata de viață în diferite condiții de lucru