Front Sub Frame pentru Changan Uni-K

Suportul motorului auto, cunoscut și sub denumirea de montaj al motorului, este utilizat în principal pentru a repara motorul și pentru a reduce eficient vibrațiile generate de motor în timpul funcționării. Acest dispozitiv este fixat pe cadrul vehiculului prin conectarea cu o paranteză, iar funcțiile sale sunt împărțite aproximativ în trei puncte: „suport”, „izolare” și „control vibrații”. Clasificarea suporturilor motorului include în principal două forme: suporturi de cuplu și suporturi pentru motor. ‌

Suport de cuplu: ca tip de element de fixare a motorului, este de obicei instalat pe axul din față a corpului mașinii și conectat la motor. Adoptează o formă similară cu o tijă de fier, instalată pe partea motorului și este echipată cu un adeziv al suportului de cuplu pentru a oferi absorbția de șoc. Proiectarea acestui paranteză își propune să limiteze motorul să se balanseze ca un pendul, adăugând o bară de torsiune lângă suportul din dreapta sus pentru a -l repara în patru puncte pentru a regla modificările de poziție a motorului cauzate de accelerație/decelerare și înclinare stânga/dreapta. ‌

Adezivul piciorului motorului: cunoscut și sub denumirea de lipici pentru picior de motor, este o componentă de conectare între motor și cadru, utilizată în principal pentru a reduce vibrațiile transmise de la motor la cockpit. Cauciucul pentru picioare este un bloc tampon de cauciuc care conectează motorul și cadrul, conceput pentru a proteja motorul și pentru a asigura absorbția și fixarea șocului în timpul funcționării. În general, montarea motorului se va purta grav atunci când condițiile drumului sunt slabe, mai ales după ce a condus 100000 de kilometri, tamponul de cauciuc poate fi deteriorat. ‌

Monturile motorului bine confecționate nu numai că împiedică transmiterea vibrațiilor către corpul vehiculului, dar ajută la îmbunătățirea manevrabilității și a senzației de direcție a vehiculului